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@ Route-66 Ob ich Abstriche machen muss kannst nur Du entscheiden. Also für die Sattlerarbeit gibts von mir ne 1 mit Bienchen. Auch das Gesamtbild passt. Das einzige was ich vermisse (zumindest auf den Fotos) ist die Absperrfolie zwischen dem Bezug und dem Polster. Wenn die fehlt hast du grade bei einem gesteppten Bezug nach einem Regenguss den "Hakle feucht" Effekt. Ne, mal im Ernst, die Arbeit gefällt mir, und ich finde es schön dass sich auch mal jemand an solche Sachen ran traut. Diese Schal...
@ Eddie, Da muss ich dir jetzt direkt Recht geben. Wenn ich in meiner Gegend tatsächlich mal auf eine der "Ehrich Honecker Gedenkstrecken" komme, bei denen die Pupillen in Vibrationen geraten, hätte ich auch gerne was wo ich mich bissel abstützen kann. Zum Glück sterben diese "sozialistischen Errungenschaften" langsam aus. Bei mir hilft dann nur, etwas nach vorne beugen und die Lendenwirbel durchdrücken. Und die Strecke merken und meiden. Auf der Rückfahrt von Engeln nach Brandenburg hatten wir,...
Hey Hartmudt, Nachdem ich sowohl die einteilige als auch die zweiteilige (originale) Sitzgarnitur der 535er schon bearbeitet habe weiß ich, dass ein Polsterer allein durch die Grundschale an gewisse Grenzen stößt. Aufpolstern geht immer, aber zum Abpolstern ist da nicht sehr viel Speck, da kommst du schnell auf die Schale. Ein gänzlich anderer Sitz bzw. lange Sitzbank wäre da wohl besser, da diese etwas weiter an den Rahmenteil kommt wo du mit dem Lendenwirbelbereich anliegst. Beispiel: 2 - 3 cm...
Hallo Hartmudt, Zu der Liste von Sitzbänken und Sitzen kann ich dir nicht viel sagen, da ich meine Sitze selbst baue. Ich hatte mal eine schöne flache von Granucci, die geht von der Sitzposition auch ganz dicht hinten an den Rahmen, so dass du echte Zentimeter gewinnst. ABER was ich dir wirklich nur wärmstens empfehlen kann, ist eine Fußrastenvorverlegung. Ist einfach nur genial.......... Seit ich die Vorverlegung habe macht "mir" die 535er erst so richtig Spaß Gruß Matze.
Wie lustig, wollte ich auch grade schicken, und bin auch fast auf die selbe Summe gekommen. Das läuft ja hier wie ein Länderspiel... wie geil ist das denn Also billiger kommst du nie wieder an eine 535er mit dieser Laufleistung. Greif zu.
WERKSTATT ??? Wozu gibt es das Forum? Ok, kannst die ja mal gucken lassen, aber dann postest du bitte hier mal den Mängelbericht und die Preise. Ich meine die sollen ja auch leben, aber man kann auch als Anfänger ne ganze Menge selbst machen, und Hilfe aus dem Forum ist dir sicher, eventuell sogar vor Ort. Erst mal schnappen das Teil und ein ende weit weg sein....
Laut einer Freundin (Sachbearbeiterin beim Kraftverkehrsamt Berlin), ist der 21er immer nur dann fällig wenn die Daten von dem jeweiligen Fahrzeug nicht mehr in der Datenbank sind. Die Löschung dieser Daten findet in der Regel so alle 7 Jahre statt. kann, muss nicht.
Hey Martin. im Forum... Sind jetzt alles nur eventuelle Probleme... Es könnte sein, dass: Beide Tanks inzwischen viel Rost angesetzt haben. Die Reifen durch die lange Standzeit nicht mehr verkehrstauglich sind. porös, unwuchtig, rissig, ausgehärtet..... Der Vergaser komplett überholt werden muss. Alle Filter und auch das Motoröl gewechselt werden muss. Die Batterie wird platt sein, TÜV ist angesagt, nach 7 Jahren eventuell sogar ein Vollgutachten. Weiß grade nicht ob es bei PKW und Motorrad glei...
Ist ja keine Pflicht, aber bei einer so außergewöhnlichen Entdeckung (grenzt ja schon an Archäologie) hätte ich auch gerne mal drauf geschaut. Viele Foris können gut auf Texte, anderen (mich eingeschlossen) wiederum hilft es das Problem im Bild zu betrachten Ich bin aber trotzdem auf das Ergebniss der Instandsetzung gespannt, zudem erweitert es die Suchfunktion... Und das macht dich fast unsterblich
Hey Fetzi, Ich hoffe die Rep. hat was gebracht. Ein paar Fotos wären nicht schlecht gewesen, denn ehrlich gesagt kann ich mir den Anlasser derart verdreckt gar nicht vorstellen. Wäre für andere User sicher interessant und nützlich. Gutes gelingen Gruß Matze.
Ähh PE-DE, Falls man dich mit preiswerten langen Gabeln zuschmeißt, hab keine Angst, eine nehm ich dir dann ab. Da wäre ich ja auch juckig drauf..... Gruß Matze
@ Peter11, Saubere Arbeit, Hut ab.......
Hallo Burnie, Wenn ich schon in technischen Fragen nicht helfen kann, dann vielleicht zum Thema Leder. Deine Idee mit der alten Schultasche ist nicht verkehrt, aber nach meiner Erfahrung wird da wohl erstens das Leder nicht reichen, und zweitens befürchte ich dass es sich dabei um "kopfgedecktes Leder handelt. Letzteres bedeutet, dass es wahrscheinlich keine Farbe "dauerhaft" annehmen wird. (Falls sie nicht schon schwarz ist) Also wenn ich so ein Projekt vor habe, und noch kein konkreter Plan da...
Hi Foris, Also, die Tankpads für die 125er und 250er unterscheiden sich zu dem einer 535er durch den Ausschnitt für den Tankdeckel seitlich um 25mm. Das weiß ich vom old dad. (Danke ) Dass bei den Handelsüblichen Tankpads die Ränder abstehen liegt daran, dass die Teile einfach nur aus nem flachen stück Leder ausgestanzt sind. Da macht sich niemand die Mühe die Teile anschließend auch an die Tankform anzupassen. Bei dem Tankpad das ich für Cony gemacht habe, hab ich das Leder im Nassverfahren an ...
@ Portugiese, mal abgesehen davon, dass die Fotos drei jahre alt sind, und ich das Bike grade bekommen hatte, hatte ich zu der Zeit mit punzieren noch nichts am Hut. Aber auch jetzt hab ich keinen punzierten Sitz drauf, weil ich gar nicht mehr dazu komme für mich selbst was zu machen. War es nicht schon immer so, Der Schuster hat abgelaufene Absätze, dem Schneider hängt der Saum aus dem Anzug, und beim Tischler stehen alte Möbel in der Bude..... Wenn das so weiter geht, dann kaufe ich mir was be...
Also ich mach dat so. Allerdings ist das Bike dann senkrecht stehend vorne und hinten mit Gurten verzurrt. Für den Fall dass ich mal vorne oder hinten an die Reifen will, muss ich mir noch was einfallen lassen, aber für Arbeiten am Motor oder so ist es genial. Gruß Matze.
Hier ne kleine Unterstützung in Sachen Fotos. Ich denke die können sich sehen lassen.
Hab ich grade bei youtube entdeckt. nur falls der eine oder andere noch kreative ideeen oder anregungen sucht http://www.youtube.com/watch?v=kMph7dfVUUA
Vollgas ist richtig. Drosselklappe muss auf sein, sonst ist ja nix da was komprimiert werden kann. wer viel pusten will, muss ja auch erstmal viel einatmen.....
Liebe Gemeinde Besten Dank für die rege anteilnahme. Wenn einiges auch etwas verwirrend ist, hab ich wieder was gelernt. Auch das mit dem ADAC war neu für mich, wusst ich nicht..... na jedenfalls decken sich eure Angaben mit dem was ich so im Netz gefunden habe. Also plane ich mal eben so um die 80 eurose fürs nächste jahr ein. (geht ja noch, könnte schlimmer sein) Schön das es das VIRAGOFORUM gibt ! Gruß Viragolix
