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Zitat von »Broncko« Ging hier nun eher um das Grundsätzliche. Die Teile die ich suche, setze ich bei "suche" rein. Passen die Speichenfelgen Plug and Play in die 1100er? Kabelbaum, Anlasser,jegliche Benzinschläuche, Brems und Kupplungsseile Kabelbaum wird etwas anders sein weil die 1100er ne Benzienpumpe hat deshalb werden wohl auch die Benzienschläuche anders sein, aber sonst dürfte vieles übereinstimmen.
Warum sollte ne 750/1100 grösser sein als ne 535 die haben doch alle den selben Radstand, ich denke man sollte beide mal zur Probe fahren und dann entscheiden wo drauf man sich wohler fühlt,
Könnte am Auspuff liegen, ist der serienmässig? wenn sie ansonsten läuft würd ich nix machen, meine knallt auch hat aber auch nen offenen Auspuff.
Egal hab hier schon schlimmeres gesehn und die durften sogar auf die Strasse. Hab halt gedacht es könnt den ein oder anderen intressieren
War am Freitag durch zufall mal in der Münchner Staatsoper und was finde ich da im Fundus ne richtig geile 535
Nein man muss alles verlängern
Zitat von »Taomin« Danke für die schnelle Antwort zwar nicht 100% wie ichs mir gedacht hab :-P Aber es hat gereicht. Die 1100er ist bei mir Optisch jetzt definitiv raus ^^ Die wirkt irgendwie in meinen Augen als wenn da nen Stahlträger aufn Sitz geplumpst ist ^^ Und die 250er und 535er Unterscheiden sich ja echt kaum Optisch Aber die 250er sagt mir am liebsten zu Nun heißt es den Führerschein machen und dann ne Probefahrt suchen ^^ Da setzt man sich drauf und fährt mal ne Runde, ups hast ja noc...
Metrisch, also 22cm Durchmesser
Ist doch wie bei allen Dingen ne frage von Wartung und Pflege.
Naja wenn der in der mitte Glatze hat solltest du wechseln, der Gesetzgeber sagt mindestens 1,6mm
Zitat von »Ruebe-ruebe« Zitat von »Carl« seit 3Jahren ne Gel-Batterie drin, keine Startprobleme nach dem Winter, auch ohne nachladen immer volle leistung. Blei-Säureakku von Saito dürfte so 7-8 Jahre drin sein, nachladen nur beim fahren Säurestand jetzt bei min. Hatte ich vorher auch drin, hielt 8 Jahre und soviel billiger sind die nun auch nicht mehr.
Hab seit 3Jahren ne Gel-Batterie drin, keine Startprobleme nach dem Winter, auch ohne nachladen immer volle leistung. Ist ne Tecno http://www.ebay.de/itm/Y50-N18L-A-Tecno-…=item5406266221
Also normal ist das kein Ding da muß beim Einbau auch nix besonderes beachtet werden, die Teile von der 1100er sollten eigentlich an die 750er passen.
UHU Plus endfest 300 ist der beste Kleber den ich kenne, aber ich glaube das nützt da auch nicht viel da ja dauernd Druck auf der Scheibe ist.
Zitat von »armin59« Irgendjemand hat sich schon was dabei gedacht, dass der Gasgriff sich automatisch und so schnell wie möglich , selbstständig zurück dreht. Schrauben, Schellen usw. finde ich ist so, wie ein offener Auspuff, falscher Lufi usw. Erst wenn ein Unfall passiert, wird dir deine Versicherung bescheinigen, dass deine Idee doch nicht so gut war, Erklär denen dann mal, dass die Schraube ja gar nicht sooo fest angezogen war. Nur meine Meinung Guten Rutsch, aber nicht mit`m Bike Gabs sch...
Wo ihr die ganzen ideen immer her habt...............
Mit dem Choke würd ich so net fahren, du kannst dir ein kleines Loch in den Gasgriff bohren, Gewinde reinschneiden jetzt ne Schraube mit ner Flügelmutter reindrehen. Nun kannst du den Gasgriff während der Fahrt fixieren, aber immer nur so fest da du ihn auch kurzfristig mir der Hand zurückdrehen kannst.
Jo ein rotes Lämpchen im Tacho
