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na so schlecht sieht die doch garnicht aus, für 300.000
hm na da erwartet einen doch much arbeit... Mr. Eierhals, hast du ein gutes Bild von deiner kleinen da? Würde gern mal sehen wie sie als echter "Gebrauchsgegenstand" aussieht, damit ich weiß, was auf mich zukommt ^^ Elsterglanz... davon hab ich schon gehört... es soll ja nicht jeden Tag so aussehen dass man sich drin spiegeln kann, schön wäre aber wenn das ganze nach dem Winter wieder gut in form gebracht werden kann... und keine dauerhaften schäden behält..
Hallöle, eine direkte suche blieb für mich erstmal erfolgslos. Da ich, je nach Möglickeit ein Ganz-Jahres Fahrer werden mag, möchte ich mich mal informieren was ich tun muss, dass eine Virago nach 1ner Saison am Chrom etc.nicht völlig heruntergekommen aussieht. Was ist das richtige Pflegemittel / Putzmittel für Chrom und wie oft sollte man es machen? Denke bei Regen, jedesmal wenn der "Schutz" runtergewaschen wurde... Wie schauts im Winter aus, mit Nass, Streusalz, Straßendreck. Gibts eine Art S...
ja das ist eben einer der großen Nachteile, Eigenwartung ist dann fast unmöglich, es sei denn man hat entsprechende Geräte und im Extremfall noch die Ausbildung dazu, das entsprechend zu diagnostizieren. ne... so ne alte chromige Virago ist schon echt sehr sehr schick. Die würde mir sehr gut gefallen, sollte ich tatsächlich eine schöße schießen können, würde ich mich auch gern mal an forentreffen / fahrten nach entsprechender Einfahrzeit beteiligen
jap, das kommt natürlich aufjedenfall dazu.. sollte man sich legen, tuts bei einer neuen richtig weh... wo man bei einer alten sagt: na ist halt passiert... kann man versuchen zu fixen und wenns nicht geht... auch nicht dramatisch...
Danke Second2None für deine Beitragsantwort in meinem Vorstellungsthread. Im Prinzip konnte ich mich in deiner Antwort wiederfinden... die ganze Zeit überlege ich: was ist das richtige für Dich... und alle haben irgendwie Vorteile und auch Nachteile. Neu ist toll und schön und neu eben...wahrscheinlich weniger Reparaturen die ersten Jahre, weniger Anfälligkeit etc. !vermutlich! ist aber auch teuer und mit hohen kosten verbunden, dazu wird die Eigenwartung durch die viele Elektronik und den wenig...
Schickes Maschinchen haste dir da aufgebaut, glückwunsch.
Ah mein thema doch wieder gefunden, gestern abend hatte ich es kurz gesucht und nicht gefunden Danke für die Ausführliche Beschreibung. Das Problem mit dem Anlasserfreilauf, viele sagen, wenns schon umgerüstet ist, ists kein Problem mehr. Könnte ich an einer wo das noch nicht passiert ist, einfach umrüsten oder ist das ein größerer Aufwand. Sofern ich richtig gesehen habe, sind die schäden die durch dieses Problem entstehen doch schon beachtlich... wenn man es vermeiden kann, wäre schön. Wie sie...
Hallöchen nochmal :) die ein oder anderen haben meinen Vorstellungsthread bereits gelesen, ich wurde nett darum gebeten die allgemeinen Fragen doch hier aufzumachen, das mach ich nun hiermit. Wie bereits gesagt, suche ich Virago - Erfahrung, da ich mir wahrscheinlich eine Zulegen werde. Die Maschinchen liegen in meinem Preisbreich, man bekommt recht günstig schon gut erhaltene und sie ist schön tief für die Leute mit kurzen beinen ^^ Fragen die jetzt noch offen sind: -500er /700er / 1000er was i...
