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Ahh, und ich dachte immer beim Druckverlust gibt's keine Null. Gruß Uli
schade, Melvin ist auch zu, die Bremsleitungen waren gut und günstig. Gruß Uli
ja, das ist so die richtige Reihenfolge. Gruß Uli
Zitat von »raba« Moin Eigentlich ganz ok, wenn du einen Hauptständer hast. Bei Arbeiten am Motor, Ölwechsel, Kupplung, Bremsbeläge. Wenn du aber 2 Neue Socken brauchst, ist die Herrlichkeit vorbei. Da lieb ich mir meinen kleinen roten Ständer. Gruß Ralf deinen "kleinen roten Ständer" kannst Du auch wunderbar auf der Bühne verwenden. Damit kannst Du dann beide Räder in angenehmer Höhe wechseln. Gruß Ulu
wenn ich VA Schrauben in Alu schraube, schmiere ich die Gewinde immer mit Keramikpaste ein. So ist mir noch nie was weggegammelt. Gruß Uli
geile Arbeitsbühne! Man muss sich nur zu helfen wissen. Gruß Uli
soo, ich habe jetzt Reifendruck und Ölstand kontrolliert, vollgetankt, gleich gehts in die Eifel. Gruß Uli
Zitat von »Loeti« Tja, so ist es wenn man Sätze nur zur Hälfte zitiert..... Wenn ich schreibe das ungeeignetste, heißt das nicht das Starten damit nicht möglich ist, sondern nur das Nass und AGM der Gelbatterie deutlich überlegen sind was die Startleistung angeht. Schön wenn du in so langer Zeit keine Probleme hattest. Darf ich raten? Regelmäßig am Erhaltungsladegerät? Selten bis keine Kurzstrecken? Selten bis gar nicht bei Frost gestartet? Falsch geraten. Kein Erhaltungsgerät. Im Frühjahr vor ...
Zitat von »raba« Er sprach ja nicht vom der Haltbarkeit, sondern vom Startstrom Er sprach davon das die Gelbatterie ungeeignet ist. Die hatte in 14 Jahren auch keine Startprobleme, also war die bei mir schon sehr geeignet. Gruß Uli
Zitat von »Loeti« die von vielen gelobte Gelbatterie so ziemlich das ungeeignetste komisch das dann die Gelbatterie in meiner TRX 14 Jahre gehalten hat. Gruß Uli
Ich würde eine Reparaturbuchse einsetzen. https://www.baercoil.com/de/produkte_bf_…nkaArNhEALw_wcB Gruß Uli
Ich hab heute nur, nach der schönen Tour, die toten Fliegen mit feuchtem Zewa eingeweicht und entfernt. Gruß Uli
Zündschloss! Dein Auto machst Du auch mit dem Zündschlüssel aus. Der Killschalter ist nur als Notschalter gedacht. Gruß Uli
aus einem anderen Forum: (Moin Für Leute die ne Leicht zu betätigende Kupplung schätzen kann ich ne Accossato Kupplungsamatur wirklich empfehlen....) da konnte ich mich selbst von überzeugen, das geht durch eine andere Hebelübersetzung extrem leichtgängig. Passt vielleicht nicht gerade zu einer XV, ist auch nicht gerade billig aber extrem leichtgängig. Gruß Uli
um besser gesehen zu werden fahre ich immer und grundsätzlich mit Licht. Wer braucht die ganzen Relais und Schaltungen??? Licht an, gut iss. Gruß Uli
