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Na ja, die Lebensdauer von Batterien wird nicht unbedingt in Jahren gemessen, sondern geht nach Anzahl der Ladezyklen. Entsulfatierung zählt da nicht mit. Manche finden das gut, meine Yuasa z.B.. Bei Hawker sollte man das nicht tun, mache ich auch nicht. Die ist nach dem Winter noch fast voll und gut isses.
Zitat von »Summer« Zitat von »Timpe« Hast du den kleinen O-Ring am Deckel vom Ölfilter auch drin ? Welchen meinst Du? Die oringe am ölfilter? Er meint den kleinen an der unteren Schraube des Deckels (innen).
Ich kenne die Zeiteinheit nicht. Ist aber interessant, mit dem Ölverbrauch hat es wenig zu tun, oder doch? Ölkohle hinter den Ringen dichtet auch mit ab. Vielleicht gib es kleine und große Nullen? Wer weiß, egal, erst mal die nächsten 100000. Wolf
Böser als der Zwilling bin ich auch nicht. Zitat von »Dominic83« nur eben fehlt ihm irgendwas.... evtl benzin oder Luft.... aber genau das will ich ja herausfinden! Ja mach das, schraub zuerst die Rücklichtkappe ab und arbeite dich dann bis nach vorne durch. Bist du an der Telegabel angekommen und hast alle Teile und Schrauben sorgsam sortiert rechts und links aufgereiht, dann hast du den Fehler gefunden. Irgendwo dazwischen ist er. Wer Antworten sucht geht in die Kirche, aber wer welche erhält ...
Zitat von »Dira« 500 Meter mit einem Benzineintrag im Motoröl killt keinen Motor, soviel Last im Fahrbetrieb auf dieser kurzen Strecke um den Motor zu zerstören kann man auf nicht aufbringen. Oder eben doch! Nichts genaues weiß man nicht. Man sagt den Motoren der 11er nach, sie hielten durch wie alte Traktormotoren. Das kann sein, wenn man mit ihnen sorgsam umgeht. Aber nicht, wenn man sie tritt, wie den letzten Dreck, irgendwo wird es eine Grenze geben. Wenn ein massives Problem blitzartig ein...
Zitat von »Dominic83« Leider hab ich aber nichts mit der Suche gefunden. Den Drosselklappensensor hat nicht jeder. Ich habe aber schon ab und an mal gelesen, dass man den nie abbauen sollte. Die richtige Neueinstellung findet wohl nur die gute Fachwerkstatt. Die Synchronisation hat bei dieser Gasstellung keine Bedeutung mehr, da ist eh alles offen. Ich gehe davon aus, du hast das KS-Niveau richtig eingestellt. & Wolf
Ich weiß natürlich nicht so viel, wie einer, der gar keine 11er hat, ich habe es nur gemessen und sage dir voraus dass... Zitat von »Dira« Wenn alle 3 Funzeln im Fahrbetrieb leuchten laufen Lichtmaschine und Regler am Limit und die Batterie wird nicht voll geladen. ... die Batterie nicht nicht vollgeladen, sondern während der Fahrt entleert wird. Schaffst du es bis zur Eisdiele, dann ist es eine geile Optik für die anderen, wenn deine Mühle jedes Mal vom Abschlepper aufgeladen wird. Klar geht da...
Hallo, ich sage dir voraus, dass deine Batterie in kürzester Zeit leer sein wird. Einfach mal die Bordspannung messen, bei mittlerer Drehzahl, mit Abblendlicht und dann noch Lichthupe dazu. Da siehst du, was passieren wird, wenn du mehr Verbraucher anklemmst. Wolf
Zitat von »SCHNEIDER« die Motoren bekommt man als Ersatz oft für unter 500€ Aha! Das wird dir einer geben, wenn du so was anbietest. Ansonsten, setz mal eine 1 davor, wenn du was gutes haben willst, vorausgesetzt, man findet es.
Wenn der Motor gut ist, kann man alles andere machen. Nur wenn der überholt werden muss, wird es ein Fass ohne Boden.
Zitat von »Fetzl« Ich hab gehört es macht bei der Kälteempfindlichkeit einen enormen Unterschied macht, ob die Batterien geladen (kann Kälte gut ab)ist, oder leer (verträgt Kälte ganz schlecht). Aber das ist nur gefährliches Halbwissen. Ich kenne es auch nicht anders. Die Säuredichte einer vollen Batterie beträgt 1,28 und dann friert sie auch nicht ein. Tiefentladen geht die Dichte in Richtung Wasser (1) das muss man eh vermeiden, auch wenn nicht gefahren wird, sonst kann es passieren. Schon mö...
Zitat von »kai« Natürlich wird Louis dir die Antwort geben, die zu ihren Producten passt. MEINE Erfahrung ist positiv, wenn auch noch nicht lange. Wenn sie voll ist ,ist sie voll, mehr als 12,8V sind es tatsächlich nicht. Da die Hawker kleiner ist, habe ich Pakete aus Dämmateial drumrum gepackt, da wollen wir doch mal sehen, was für Vibrationen die noch bemerkt. Meine Frage an den Auskenner war, wie hoch soll denn nun die Ladespannung sein?
Zitat von »Lukas | XV535SH« meine dieses Jahr erst gekaufte Hawker Odyssey Reinbleibatterie Da gibt´s doch 2 Jahre Garantie drauf, tausch sie doch um. Wolf
Zitat von »kai« Die Hawker sollte nach AGM-Standard geladen werden. Also mit etwas höherer Ladespannung, sonst wird sie nicht voll. Die Standard-Ladung müsste aber allemal reichen, dass das Mopped gestartet werden kann. Du bist doch Electroman. Mess mal alles in Ruhe durch. Wie hoch sollte die Ladespannung dann sein? Da ich von solcher Mär schon gelesen hatte, frug ich bei Louis nach. Man antwortete mir, wenn sie richtig voll ist, hat sie auch nur 12,8V und max. 14,4V Ladespannung reicht völlig...
Zitat von »Mr.Eierhals« So wirklich viel Probleme hast du mit ner 1100er nicht. Das kann man einfach mal so stehen lassen. Was die auf dem Markt kosten, kann man auch geben. Nicht zu billig kaufen, das kann sich rächen. Meine hatte einige Mängel am Fahrwerk, was für mich lösbar war. Bisschen Geld und Arbeit habe ich investiert, gefahren bin ich aber auch. Ich kann feststellen, nach Alter, km und Zustand hat meine in 5 Jahren nicht einen € an Wert verloren.
Da musst dir mal dein zweites Thema, was genau so heißt, durchlesen. Dort steht das schon seit einigen Tagen.
Zitat von »Louby« Ich denke, wäre es das reine Motorrad gewesen, hätte ich nochmal weitergeschaut. Der Herr, von dem ich sie gekauft habe, hat sehr lange an dem Motorrad gefeilt, Man sollte möglichst nicht den Verkäufer ins Herz schließen. Aber zu spät, nun ist sie dein und ich wünsche dir viel Spaß damit. Zeigen sich mal Probleme, die auch baujahrbedingt sein könnten, hier werden sie geholfen. LG Wolf
Es geht nicht um das Alter an sich, das ist kein Problem. Nur die Sache mit dem Anlasserfreilauf ist hier ein Dauerthema. Auf die neue Variante umgebaut, wäre super. Reparieren geht auch, aber wenn, dann wie? Darauf kannst du mal den Verkäufer ansprechen. LG
Hi Lou, to the Forum hier! Sorry, habe meinen Beitrag lieber gelöscht, wegen dem Baujahr. Da möchte ich doch kein Berater sein. Wolf
Hallo, ich habe über die Colortune- Kerze bisher immer nur gelesen, nichts probiert. Es ist aber bekannt, dass Zylinder 1, der in Fahrtrichtung nach hinten zeigende, fetter bedient wird. Daher erscheint es mir logisch, dass die Verbrennung dort nicht blau sein darf, zumindest nicht genau so, wie bei Zyl. 2. Einzelheiten mögen die Experten beisteuern. Wolf
