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Heute die Reifen an der CB1300 gewechselt. Jetzt sind alle 3 Moppeds frisch für dieses Jahr.....
Ich werde in ein paar Wochen mal ne Rückmeldung geben. Den "richtigen" Reifen fürs entsprechende Mopped zu finden ist halt nicht so leicht. Auf meiner CB1300 ist Michelin Road vom 1er bis heute 5er der beste für mich und auf der TTR 600 fahr ich Conti TCK 80. Wenn ich den passenden Reifen gefunden habe, bleib ich auch dabei. P-S-: Den Bridgestone Exedra Max hab ich jetzt hinten 4 Stück und vorne 2 Stück gefahren und war eigentlich ganz angetan. Bei Nässe halt Vorsicht, Laufleistung hinten so ca....
Gestern die alten Bridgestone Exedra Max gegen Michelin Commander 3 gewechselt, heute ne Grossreinigung gemacht und morgen gehts neue Reifen einfahren und zum TÜV. Mal gespannt wie die Michelin sich fahren .... Und jetzt gehts noch mit dem Auto wech, um mir ne gebrauchte GP503 zu holen. Meine Alte Reifenmontiermaschine ist schon etwas in die Jahre gekommen.
Also die originale Batterie meiner CB1300 (Yuasa Gel) ist seit 2007 im Mopped und funktioniert einwandfrei. 3-4 mal pro Jahr häng ich das CETEK MXS 5.0 dran, weil die Dicke nicht so oft bewegt wird. Mach ich da jetzt die ganzen Jahre was falsch oder ist das CETEK doch nicht so der grosse Killer ??? Achso, wenns dranhängt kann das schon mal 1-2 Wochen am Stück sein. Leute, macht euch doch nicht so verrückt. Versuch macht Klug...
Wie ich meine damals gekauft hatte, war da kein "Kakao" drin, eher ne gelbe Paste, Also Aggregatzustand von flüssig zu fest schon vollzogen. Verständlich bei 8000 mls in 20 Jahren ohne Wechsel....
Dichtungsringe für den Filter ? Hat doch einer gefehlt ???
Zitat von »Summer« Zitat von »Timpe« Hast du den kleinen O-Ring am Deckel vom Ölfilter auch drin ? Welchen meinst Du? Die oringe am ölfilter? Ja, den kleinen an der unteren Schraube vom Ölfilterdeckel. Hat ja W19 schon beantwortet. Bei mir war er beim letzten Ölwechsel auch verschwunden. Nach ner Fahrt waren immer 3-4 Tropfen Öl unterm Mopped. Hab dann nen neuen verbaut und wieder alles 100% dicht. Das Öl verteilt sich schon unterm Motorblock und unterm Anlasser hats dann auch mal getropft. Des...
Hast du den kleinen O-Ring am Deckel vom Ölfilter auch drin ?
Nach Ventileinstellung den Motor immer 2-3 mal mit der Hand durchdrehen und dann nochmal überprüfen. Sollte aber klar sein, oder ??
Zitat von »ploecki« Die gute Nachricht: So schnell geht dieser Motor nicht über'n Jordan! Bei 3L Öl und 2L Benzin ? Da war wohl nicht mehr viel Schmierung übrig
In meiner Honda CB1300 von 2007 ist immer noch die Original Yuasa Gel Batterie drin In der XV1100 seit 3 Jahren die Hawker ohne einmal nachzuladen und meine TT600R hat gar keine Batterie
So, heute mal den Nippel vom Seitendeckel mit diesem Wunderkleber drangepappt. Was soll ich sagen...ich bin sprachlos. Das Ding ist bombenfest. Hätte ich nicht gedacht.
Mal ein Stromkabel für mein Garmin 276C verlegt. Dabei ist mir dann aufgefallen, das ein (Zubehör) Blinker den Geist aufgegeben hat. Also Ersatzblinker montiert. Dann beim Zusammenbau bricht mir doch ein Zapfen vom Batterieseitendeckel ab....ich könnt Werde morgen mal diesen HG Super Glue Kleber holen (das Zeugs mit dem Granulat) und versuchen zu kleben. Ansonsten gibts halt nen neuen Satz Deckel. Kosten mittlerweile 30€ in Chrom aus China.
Der Lenker ist ein TWR Lucas Mystic High und die Lackierung ist serienmäßig. Ist halt ein 95er Ami Import.
Ich hab diese dran: https://www.louis.de/artikel/universalsp…number=10028397 Die sind bezahlbar, gut verarbeitet und komplett aus Aluminium. Also keine Plaste...
An der Virago nichts, denn die läuft und läuft. Dafür an meiner Honda CB1300. Und das insgesamt seit 2 Wochen. Angefangen hat es mit einem gerissenen Schließer Gaszug (kann nach 78000km mal passieren). Also beide Gaszüge gewechselt. allein damit hab ich eine Woche verbracht. Halt immer nur so 1-2 Stunden am Tag. Das Teil ist so verbaut, das man mit nichts an die Umlenkrolle am Drosselklappengehäuse rankommt zum einhängen der Züge. Mit einem selbstgebauten Werkzeug gings dann irgentwann nach gefü...
Qualität ist sehr gut. Für mich ist sie bequem. Mann sitzt halt etwas tiefer und sie ist dünner als das Original. Hab sie direkt beim Hersteller ohne Probleme bestellt. Lieferzeit vor 4 Jahren was so um die 2 Wochen...
Ich hab ne Granucci aus Italien drauf...
Heute mal beim TÜV gewesen und Lucas Lenker, 150er Hinterrad und die Falcon Chromo mit Geräuschmessung abnehmen lassen. Eben noch die neue Betriebserlaubnis in Marburg beantragt und dann endlich legal unterwegs. Iss schon ganz schön blöd, wenn man ne Ami 1TE hat, wo keine ABE oder Freigabe Gültigkeit hat.....
